百叶窗式的全景天窗，现在只要一家干流的车企在运用，那便是奔驰。并且即使是奔驰，也只要把这种百叶窗式的全景天窗应用在一款车上，那便是奔驰B200。这种天窗会把一片大的玻璃划分红多片长方形状，敞开之后能够规整的外翻并堆叠在天窗开口的后方，这样做的优点是，天窗开口的面积能够超越车顶面积的50%，因没有必要预备一块相同大的面积来摆放敞开后的天窗玻璃。

  百叶窗式的天窗规划，让奔驰B200这款车在一切轿车中别出心裁。尽管它在悉数敞开时也并没做到开口的面积大于车顶面积的50%，但不论如何，它仍是给咱们咱们带来了一个超大的车顶开口，而这是传统的天窗很难做到的。何况，以奔驰B200那种共同的天窗敞开方法，谁看了都会不由得猎奇的多看两眼，是一种由规划和科技带来的低沉的高调。

  看遍了一切全景天窗的方式咱们清楚明了，现在运用的最多的便是两窗拼接式，即前半块天窗能够敞开，后半块天窗彻底固定的方式，它统筹了全景天窗所寻求的“全景”诉求，和传统天窗开窗通风的功用，并且两窗之间还可优先考虑规划一道钢梁来确保车身刚性，所以技能难度也相对较低。

  但车企们并不满意于此，各个厂家都在进行着不同的测验，实践和展现着不同的造车理念和构思、规划才能。不知道跟着造车技能和构思才能的开展，未来还会有怎样的全景天窗方式呈现呢？这份答案令人等待。不过当下，仍是让咱们终究挑选一款对自己最合适的车型先开上再说吧。