曾经，我们挑选油电混动车型只能局限在丰田、本田等日系产品，随着东风风神、长城、吉利等自主品牌开始布局混动市场，消费者的选择也更为丰富。近期热度较高的东风风神皓极混动版就是一个不错的选择，其搭载东风马赫双擎混动系统，NEDC综合油耗低至4.8L，具有不错的燃油经济性。接下来，我们就针对东风风神皓极混动版进行产品力分析，看看它是否值得选购。

  皓极混动版在外形上走时尚运动的设计路线，大尺寸直瀑式进气格栅几乎占据了整张前脸，看上去很霸气。采用分体式大灯设计，上部分灯组为LED日行灯，下部分灯组与进气口区域集成在一起，底部采用加入镂空设计的灰色护板，增强了前脸的运动感。

  车身采用双色搭配，车顶、A/B柱以及外后视镜等处均采用黑化处理，与车身颜色形成撞色搭配。尾部造型最抢眼的莫过于采用贯穿式尾灯设计，内部辅以不规则点阵式布局，点亮后有着不错的科技感。车顶加入扰流板设计，双边排气管装饰与底部扩散器集成在一起，强化了整车的运动属性。

  皓极混动版在内饰用料上比较厚道，大面积运用皮质材料包裹，无论是质感还是手感都比较出色。搭载新一代WindLink OS智能座舱，配备12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏，支持AI在线百度地图、智能语音车辆控制、智能家居、手机APP远程控制、智能场景推荐、WIFI热点、/喜马拉雅/乐听头条、车载KTV、HUAWEI HiCar互联、OTA升级等丰富的功能，可玩性较高，还搭载同级少有的AR技术，可实现AR实景导航，高清识别前方道路，提升了导航功能的准确性与便捷性。

  配置层面，皓极混动版拥有丰富的智能驾驶辅助功能，包括ACC S&G停走式自适应巡航、AEB自动紧急制动系统、BSD盲区监测系统等功能，覆盖了城市拥堵、限速路段、高速&高架等多种用车场景，提升了行车安全和行车便利性。此外，还提供360度全景影像和180度透明底盘功能，前者能够在一定程度上帮助驾驶员安全快速的完成倒车操作，后者能够在一定程度上帮助驾驶员了解车底路况，更安全的通过一些坑洼、颠簸等复杂路段。

  皓极混动版长宽高分别为4720/1910/1702mm，轴距达到2825mm，较大的车身尺寸使得前后排乘客都能获得宽敞舒适的乘坐空间。值得一提的是，皓极混动版配备了带电动腿托的女王副驾，能够有效缓解长途乘车疲劳。前排座椅支持电动调节，主驾驶位还带有加热/通风功能，提升了冬季和夏季的乘坐舒适性。

  第二排座椅支持4/6比例放倒，并且全部放倒后能够达到几乎纯平的效果，空间灵活多变，装载能力值得肯定。配备一块面积达到1.17平方米的全景天窗，并且前半部分可开启，为车内带来良好的视野感和通风效果。

  动力方面，皓极混动版搭载东风马赫双擎混动系统，配备东风马赫动力1.5T四缸混动专用发动机，匹配永磁同步电机，系统上限功率达到180kW，最大扭矩达到540N·m，NEDC百公里综合油耗4.8L，大大降低了后续用车成本。需要说明的是，皓极的电驱系统在任何情况下都是即时介入的，无论是起步、加速、超车还是加塞等各种用车场景下，皓极混动版都能做到游刃有余。此外，皓极混动版提供纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、动能回收以及驻车发电在内的6大能量管理模式，可以针对不一样的用车环境，切换不同的驾驶模式，这点还是很加分的。

  皓极混动版采用年轻化的设计风格，外观造型符合大部分消费者的审美。内饰配备12.3英寸贯穿式双联屏，拥有AR导航、车家互联、车载KTV等丰富的车机功能，可玩性较高。配置层面，除了搭载丰富的驾驶辅助系统，还拥有女王副驾、主驾驶位加热/通风、全景天窗等提升舒适性的配置，可以说消费者关心的配置基本都涵盖了。搭载东风马赫双擎混动系统，百公里综合油耗低至4.8L，为日后节省了不少的用车费用。综合看来，东风风神皓极混动版的产品力还是比较全面的，近期有购车需求的消费者不妨关注一下。